在經濟學上，有個“一度效應”——氣溫每發生一度變化，商品銷量就會隨之發生較大改變，甚至相關機構還開發出了“啤酒指數”、“空調指數”、“耗電指數”、“冰激凌指數”等氣象指數，成為企業確定生產營銷計劃的重要依據。
在電商夏季熱銷排行榜里，電風扇、涼席、空調、冰箱等電器從未缺席，這些防暑降溫產品誰來送？當然是走街串巷的快遞小哥。出了梅，上海的高溫天緊接而來，快遞小哥們也迎來了一年里最辛苦的日子。日前，記者也走上街頭，感受了一把高溫下快遞小哥們緊張忙碌的工作狀態。
高溫天最怕接到“三件套”
核對每一件快遞單上的收貨人姓名、配送區域，并把貨件裝上車，入行6年的德邦快遞員徐東東做起工作輕車熟路。“我有我自己的工作范圍，一天大概要送七八十個單子左右，路程20公里左右，客戶有的一人幾份貨物，每天大概要走40至50個點。”
中午12點，簡單吃了口飯，徐東東就開始分揀下午要送的訂單。分揀是快遞員最需要細致也最繁瑣的工作，需要耗費大量的時間。雖然還沒出門，但悶熱的天氣和不停地工作，他的臉上已滲出了汗珠。把分揀好的貨物一一裝上快遞車后，喝上一口水，他就開始了下午的送件工作。
徐東東給自己的快遞車起了個外號——“載重王”，二輪車雖小，卻能承受100多公斤的重量。德邦快遞都是大件居多，徐東東有時候送的快件多，要來來回回跑好幾趟。下午第一趟出發，別看他的車上只裝了五六個箱子，但個個有“分量”，其中還有自行車、空調這些大物件。
“說實話，夏天我們快遞員是最怕接到‘三件套’的單子，就是冰箱、空調、洗衣機，最輕的也有三十幾斤，大夏天扛上去確實挺辛苦。”徐東東開著玩笑，“不過也習慣了，我們德邦做的就是這類服務。”
最多一天爬3000多級臺階
下午1點，徐東東騎上他那輛熱得發燙的快遞車，火辣辣的太陽下，記者注意到，徐東東兩只胳膊沒有采取任何防曬措施，已經不見本色，被“烤”得黝黑發亮。
徐東東所在的網點位于黃浦區新閘路，他負責的片區在兩公里外茂名北路一帶，那里沒有加裝電梯的老小區居多。
記者跟隨他來到茂名公寓的門口，門衛對他已經非常熟悉，見是他，抬起道閘就放行。駛進小區，不假思索地轉了個彎，在一棟居民樓前停下，徐東東開始下車清理包裹。“快遞送得多了，這些保安都熟悉了。”他邊打電話邊把包裹搬下車，經過電話聯系后，收件人在家，“我們是大件快遞，放不進快遞柜，所以我們都是送貨上門。”
客戶買的是空調，主機加室外機，由于小區樓道較窄，徐東東決定分兩次扛上樓。“像冰箱這樣的大件我們也是一個人扛，其實重量不是問題，主要是這個小區樓梯窄，不好搬。”記者背著包一口氣爬上4樓，已經氣喘吁吁，再看徐東東，雖然滿頭大汗，臉也憋紅了，但仍然能一邊說著話，一邊保持著勻速平穩的步伐。
當記者感嘆夏天送快件特別辛苦，他笑著說，“干了這行就要不怕熱，扛著東西爬樓是常事，我們經常背著冰箱一口氣爬到頂層。最重要的是能按時把東西送完。”他回憶，最忙的時候一天爬過3000多級臺階。
時間分配要靠經驗積累
每天上午10點和下午3點是收送件的高峰期，而這段時間恰好是太陽最烈的時候。記者跟著他跑了一圈，就已經曬得頭暈眼花。徐東東卻依然是干勁十足，不僅要盡快配送完車上包裹，以便趕回網點裝下一趟，他還要處理機器里時不時響起的新訂單信息。
他說：“雖然快遞員與送外賣相比，沒有這么強的時效性，但每天我們也要保證85%以上的配送比，干快遞這行，快遞員動作要快。路線規劃、時間分配都要靠自己的經驗積累。”
對于在高溫下工作的快遞員來說，唯一的解暑方式就是喝水。不過記者注意到，徐東東的車上并沒有放礦泉水。接過記者遞過去的水，徐東東解釋說，“公司為我們提供了礦泉水，我一般到了站點會補充水分，在外面送件時候自己較少帶水，水喝多了就是怕上廁所，我們在外面奔波的，很不方便。”
徐東東一直忙著給收件人打電話、寫單子、搬快遞，空閑時間并不多，為了防止中暑，他也從站點里拿了些藿香正氣水等防暑用品備用。
最開心能給家人好的生活
徐東東每天的工作時間在10個小時以上，每年只有在春節期間才能休息。“和孩子的相處時間不多，孩子在老家有爺爺奶奶。”在與記者交談中，徐東東流露出了一絲無奈。“哪個工作都不輕松，要賺錢肯定會累。”但他覺得，現在快遞行業發展得快，如今自己已經是快遞組長，一個月收入穩定在一萬五左右，為了給家人創造更好的生活條件，即使辛苦點也是開心的。
他告訴記者，快遞員的工作雖然辛苦，但也有快樂和溫暖的時刻，那就是來自客戶的尊重、理解和關心，哪怕是一句謝謝。
“送一個快遞到別人的手上，人家跟你說一聲謝謝，就是對你工作的支持，也是自己努力做好這份工作的動力。”他回憶，像這樣的高溫天里，他經常會收到客戶遞給他的水和飲料，“客戶說天太熱了，給我降暑降溫，我挺感動的，也不覺得累了。”
整整一下午，目擊快遞小哥的忙忙碌碌，讓記者對這份職業有了更多一份理解，正如徐東東所說的，在特殊氣候下工作，消費者的理解和重要非常重要。無論企業、消費者還是商家，應該多給快遞小哥三五分鐘，讓他們不再為了搶一分鐘而闖紅燈，多些寬容和體諒，整個社會才會更溫暖，快遞小哥才會更有職業歸屬感。
